Конференция вызвала большой интерес со стороны мирового научного сообщества и практиков двигателестроения. Например, только из “Центрального института авиационного моторостроения имени П.И.Баранова” - головной научной организации российского авиадвигателестроения - на нее прибыла делегация в количестве 20 человек, в составе которой восемь докторов наук.

В течение двух дней 564 ученых и специалистов из России, Украины, Германии, США, Канады и других стран представят в стенах Самарского университета более 300 докладов по наиболее актуальным проблемам мирового двигателестроения, в том числе повышению надежности двигателей, перспективам развития и применения двигателей для авиации, ракетно-космических систем, автотранспортного машиностроения и стационарных энергетических установок, акустике, вибрации и проблемам демпфирования в двигателях. Особая роль уделяется теме экологических проблем двигателестроения, энергетики и космических аппаратов, и способам их наиболее эффективного решения. Повышенное внимание участники конференции, по традиции, уделяют теме подготовки высококвалифицированных инженерных кадров для аэрокосмической и других отраслей промышленности.

“Изначально главной темой традиционной конференции было повышение запаса прочности газотурбинных двигателей, которые разрабатывались под руководством Николая Дмитриевича Кузнецова. В дальнейшем тематика конференции стала более обширной. Здесь, например, начали обсуждаться решения газодинамических и технологических задач. Именно на них был сделан упор на сегодняшнем пленарном заседании. Расширяется и состав участников конференции. За эти годы она стала одной из самых значимых научно-практических событий для наших отечественных "двигателистов", а в последнее время в ее работе начали участвовать и наши коллеги из-за рубежа. Таким образом, конференция стала международной, она развивается и имеет хорошее будущее”, - подчеркнул проректор Самарского национального исследовательского университета Валерий Матвеев.