"РТ-Капитал" сместил конкурсного управляющего АвтоВАЗагрегата, обвинив в связи с покупателями

В минувший вторник, 3 июля, Арбитражный суд Самарской области отстранил от должности конкурсного управляющего ОАО "АвтоВАЗагрегат" Юлию Жаркову по требованию кредитора ООО "РТ-Капитал", пишет "КоммерсантЪ".

"РТ Капитал" является крупнейшим кредитором АВА с задолженностью 1,9 млрд рублей. В марте этого года "РТ Капитал" обратилось в самарский арбитраж с ходатайством об отстранении Юлии Жарковой от должности конкурсного управляющего. Кредитор считает, что управляющий нарушила сроки инвентаризации имущества, не приняла меры по оспариванию сделок должника и не обеспечила сохранность имущества.

В частности, претензии компании касались сделок по выводу из числа активов должника акций ООО "ТольяттиСпиртПром" (ТСП). Суд пришел к выводу, что в результате непрозрачных схем на балансе у АвтоВАЗагрегата вместо действующего предприятия оказались фиктивные векселя на 358,7 млн. руб., не обеспеченные активами. В 2016 г. ТольяттиСпиртПром ушел в банкротные процедуры, и АВА был включен в реестр кредиторов компании на эту сумму. По мнению суда, на начало банкротства 82,5% кредиторской задолженности ТСП составляли фиктивные долги по векселям, и компания могла восстановить платежеспособность, но госпожа Жаркова поддержала банкротство ООО.

Рыночную цену имущества ТСП оценили в 300 млн рублей. Площадка была выставлена на торги в виде публичного предложения с минимальной ценой отсечения всего в 10 млн рублей. На настоящий момент актив не продан. По адресу ТСП зарегистрировано ООО "СРЦ", принадлежащее Мамуру Бабаеву, который является также учредителем ООО "РитейлбЗ", специализирующегося на оптовой торговле фармацевтической продукцией. По инициативе ТСП администрация Тольятти включила фармацевтическую промышленность в число разрешенных видов использования этого участка. Суд пришел к выводу, что площадку готовили под продажу конкретным лицам.

Юлия Жаркова рассказала изданию, что не согласна с выводами суда и намерена оспорить решение о своем отстранении. Она отметила, что порядок реализации активов ТСП, включая цену отсечения, был определен собранием кредиторов. При этом площадка может быть продана по более высокой цене, если на нее найдется покупатель. Жаркова отметила, что в последние годы ТольяттиСпиртПром не занимался производством, а лишь сдавал помещения в аренду. Она уверена, что восстановление платежеспособности предприятия было бы затратным и не отвечало интересам кредиторов.

"Никто из кредиторов не готов вкладываться в этот завод. Заявление о банкротстве ТСП подала ФНС с долгом около 5 млн рублей. Если бы ТСП было платежеспособным предприятием, эта задолженность была бы погашена, и компания в банкротстве не оказалась бы", - сказала Юлия Жаркова.

Аналогичной позиции придерживается арбитражный управляющий ТольяттиСпиртПрома Николай Адамов. Он отметил, что банкротство ТСП было инициировано налоговиками, а АВА лишь присоединился к этому процессу.

Суд также пришел к выводу о связи Юлии Жарковой с покупателями имущества АВА. В частности, установлено, что акции дочерних ООО "АВАТранс" и ООО "АВАПошив" приобрело ООО "Офис на Профсоюзной", которое является организатором торгов по продаже имущества ТСП и аффилировано Павлу Сеченову. Он является владельцем ООО "Рикавери Лаб", которое Жаркова привлекала для юридических консультаций. На собрании кредиторов он выступал представителем другого кредитора - АО "БелЗАН". Интересы "АВАТранс" и "АВАПошив" представляли Владимир Тимофеев (выступал также представителем АВА на собраниях кредиторов ТСП) и Владимир Проценко. Последний руководил АВАТрансом, АВАПошивом и ТольяттиСпиртПромом до начала банкротства этих компаний, что, по мнению суда, указывает на его принадлежность к сфере влияния бенефициаров АвтоВАЗагрегата.

Суд пришел к выводу о недобросовестности Юлии Жарковой и ее аффилированности с Виктором Адамовым, Павлом Сеченовым, Владимиром Проценко и бывшим руководством АвтоВАЗагрегата и ТольяттиСпиртПрома. В доказательство своей позиции суд также отметил, что банкротством АВА, ТСП и "АВАПошив" руководят управляющие из СРО "ЦААУ".

Николай Адамов в ответ на эти претензии рассказал "Ъ", что видел Юлию Жаркову два раза в жизни по рабочим вопросам. Обвинения суда в аффилированности он назвал бредовыми, отметив, что он был привлечен к процессу банкротства ТСП не по решению кредиторов компании, а был рекомендован со стороны СРО.

По данным "Ъ", интерес к процессу банкротства компании и действиям Юлии Жарковой проявили также ФСБ и МВД. Силовики инициировали проверку в отношении "группы лиц", которые могут быть причастны к банкротству АВА. В результате проверки могут быть возбуждены уголовные дела о злоупотреблении полномочиями, мошенничестве и преднамеренном банкротстве.

Последние комментарии

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Alex Vo 22 сентября 2014 23:50 Lada Granta сохранила статус самого продаваемого в регионе автомобиля

В процентах все выглядит очень хорошо.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5